Табличка «Экологический класс транспортного средства» будет применяться совместно с другими дорожными знаками для ограничения движения транспортных средств, не соответствующих указанному на табличке классу. Знак сервиса «Автозаправочная станция с возможностью зарядки электромобилей» будет использоваться для обозначения мест зарядки электромобилей и обеспечения возможности их парковки. Новые требования к такси и автобусам от 12 июля 2017 Согласно поправкам, в целях обеспечения безопасности дорожного движения действие дорожного знака «Остановка запрещена» распространено теперь на маршрутные транспортные средства и автомобили такси вне зоны остановок маршрутного транспорта. То есть, маршрутным автобусам и автомобилям такси теперь запрещено останавливаться в местах, где стоит запрещающий остановку знак, кроме непосредственно остановочных пунктов.

Новые штрафы гибдд 2017: обновленная таблица штрафов и основные изменения в пдд

Мы постарались перечислить все важные нарушения, которые встречаются чаще всего. Подробнее о том, как будет наказываться злостный нарушитель, вы можете прочитать в 12 главе КоАП.

Экзамены ПДД в 2017 году Те, кто собирается получать права, должен знать про изменения, которые коснулись сдачи экзаменов по ПДД с 2016 года. Состоит экзаменационная проверка их трех этапов:

  1. Теории.
  2. Практики на площадке автодрома.
  3. Практики в условиях города.

При прохождении первого теоретического тестирования можно ошибиться так же, как и раньше два раза.

Таблица штрафов гибдд 2017 — новые нарушения пдд

Полная таблица штрафов 2017 И теперь о самом главном какие новые штрафы ГИБДД 2017 будут применяться к нарушителям ПДД. Наступивший год принес немало нововведений: сумма денежного наказания теперь не должна составлять менее 500 рублей, неплательщиков с задолженностью свыше 10000 руб.
ждет лишение права на управление ТС, а гражданам, севшим за руль без водительских прав, сулит привлечение к исправительным работам. Рассмотрим новый список основных нарушений ПДД и установленных за них наказаний.

Штрафы ГИБДД 2017 Вид правонарушения Мера наказания Ужесточение при повторном нарушении Превышение скорости 20-40 км/ч 500 р. 40-60 км/ч 1-1,5 т.р. 2-2,5 т.р. 60-80 км/ч 2-2,5 т.р. и 5 т.р. при фото- или видиофиксации, либо лишение права на управление транспортным средством до 6 мес. 5 т.р. или лишение права водить машину 1 год. Свыше 80 км/ч 5 т.р. или лишение права на управление авто 6 мес.

Таблица штрафов гибдд 2017

Согласно новым ГОСТам, к оборудованию будут предъявляться следующие требования:

  1. Фиксирование скорости в диапазоне от 20 до 250 км/ч.
  2. Повышенное качество фото, позволяющее распознавать отличительные признаки автомобиля.
  3. Распознание регистрационных знаков с вероятностью свыше 90%.
  4. Запрет на определение скорости транспортного средства, проезжающего ближе 50 метров к оборудованию с трекинговой функцией
  5. Расположение фото- и видеофиксаторов только в местах плохой видимости, с высоким количеством аварий и нарушений ПДД, а также вблизи социально значимых учреждений.

С 1 июня 2017 года эти нововведения обретут законную силу, причем коснется это и нового, и уже функционирующего оборудования ГИБДД.

Поправки в пдд с 1 июля 2017 года

Вышли новые законы, контролирующие автомобилистов. Теперь нарушителей будут наказывать строже, а инвалидам сделают поблажки. Расскажем, какие перемены «принес» 2016 год, а какие изменения остались на стадиях разработки и утверждения к 2017 году.
Содержание статьи:

  • Все изменения Федерального Закона РФ
  • Новые штрафы 2017
  • Экзамены ПДД в 2017 году
  • Тонировка в 2017 году
  • За какие долги можно стать пешеходом?
  • Поправки в ПДД к 2017 году

Все изменения Федерального Закона РФ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности» Данный Федеральный закон под номером 454 касается изменений статей 31 и 31.1 КоАП РФ, которые стали реальными уже с начала 2016 года. Изменились следующие пункты и части статей: Часть 1 статьи 31.

Новые законы для автомобилистов

В случае невозможности заключения договора на сайте страховой компании потребитель перенаправляется на сайт РСА. Туда же отправляется заполненное потребителем на сайте страховщика заявление со всеми внесенными данными.

Инфо

В закрытом разделе сайта РСА будет по номеру ПТС определяться страховая компания, с которой предлагается заключить договор. Далее производится оплата страховой премии на счет страховщика, заключается договор, после чего человек получает полис на адрес электронной почты.


Реализация этого сценария обеспечит гарантированное заключение договоров ОСАГО в электронном виде, обеспечит полный контроль за процессом со стороны РСА, снизит количество жалоб и штрафов для страховщиков, считают в союзе. 15 июня 2017 года собрание РСА проголосовало за вступление новых правил с 1 июля 2017 года.

Отказ в пропуске другому ТС в случаях, установленных ПДД 1 т.р. Превышение предусмотренной законом нормы тонирования стекол 500 р.

Внимание

Не пристёгнутые ремни безопасности 1 т.р. Телефонный разговор во время езды с помощью устройства, не предназначенного для использования его в движении. 1,5 т.р. Незаконная стоянка В местах, запрещенных знаком, разметкой 1,5 т.р., изъятие автомобиля.


(Москва и С-Петербург 3 т.р.) На зебре, остановке общественного транспорта 1 т.р. (Москва и С-Петербург 3 т.р.) Автомобиль стал препятствием для движения других ТС 2 т.р.(Москва и С-Петербург 3 т.р.) Нанесение ущерба здоровью В легкой форме 2,5-5 т.р. или лишение права водить машину 1-1,5 года Средней степени тяжести 10-25 т.р. или изъятие прав на срок до 2 лет Это наиболее часто встречающиеся на дорогах нарушения ПДД, скачать подробную версию таблицы штрафов ГИБДД 2017 вы можете по ссылке.

Новые штрафы с 1 июля 2017 года гибдд

Последние изменения ПДД с 1 июля 2017 года коснулись профессиональных водителей, автолюбителей, велосипедистов и пешеходов. Не обошлось без новых штрафов и ужесточения санкций.

Законодательство затронуло также аспекты страхования и решения споров на дорогах. Основные изменения в ПДД с 1 июля 2017 Согласно комментариям экспертов, сотрудников ГИБДД и автомобилистов принципиальными новшествами стали:

  • изменения относительно урегулирования убытков по ОСАГО;
  • изменения в горизонтальной разметке и положении ТС на проезжей части;
  • поправки в ПДД с 1 июля 2017 о правилах перевозки детей;
  • поправки для пешеходов и велосипедистов.

Кроме того, поправки в пдд с 1 июля предусматривают появление новых дорожных знаков и официальных терминов («Гибридный автомобиль» и «Электромобиль»).

Отсутствие государственных регистрационных знаков считается нарушением эксплуатации транспортного средства, и чревато это лишением права на управление автомобилем на 3 месяца или денежным наказанием в сумме 5000 рублей. Плохая читаемость регистрационных знаков из-за загрязнения или нестандартного формата облагается штрафом в 500 руб, а иногда дело обходится и устным предупреждением.

Однако при целенаправленной маскировке гос. номера, это приравнивается к его отсутствию, и наказание применяется соответствующее. Ситуация с ездой без государственных регистрационных знаков является неоднозначной.

Так, если один из номеров отвалился от автомобиля в пути, и у вас нет возможности устранить эту неисправность самостоятельно, вам в любом случае придется доехать до ближайшего сервисного центра.

Что изменилось?

Первое , вводится новое правило, запрещающее оставлять маленьких детей в автомобиле без присмотра.

Второе , меняются особенности использования детских кресел в автомобилях.

Цитата

1. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частями 2 - 6 настоящей статьи, -

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей .

5. Нарушение, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершенное в городе федерального значения Москве или Санкт-Петербурге, -

влечет наложение административного штрафа в размере двух тысяч пятисот рублей .

В городе федерального значения, Москве или Санкт-Петербурге за оставление ребенка водитель получит 2 500 рублей штрафа , в остальных регионах - предупреждение или 500 рублей штрафа.

Использование ремней безопасности и детских кресел.

Было 22.9. Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства.

Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием детских удерживающих устройств.

Запрещается перевозить детей до 12-летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла.

Стало 22.9. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX*, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

* Наименование детской удерживающей системы ISOFIX приведено в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза ТР РС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств".

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля - только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств).

Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.

Вспомогательная табличка
Транспортное средство от 0 до 7 лет от 7 до 11 лет
Легковой автомобиль
(переднее сиденье) 		Кресло Кресло
Легковой автомобиль
(заднее сиденье) 		Кресло Кресло или ремни
Грузовой автомобиль Кресло Кресло или ремни
Штраф за неправильную перевозку ребенка в автомобиле

Штраф за неправильную перевозку детей предусмотрен частью 3

С 12 июля вступают в силу изменения ПДД (Постановление Правительства РФ № 761 от 28 июня 2017 года .), которые подкорректируют не только правила перевозки детей на автомобилях, но и правила размещения машин на проезжей части. 3 июля 2017 года на сайте Правительства Российской Федерации был опубликован пакет изменений, который вносит несколько важных доработок касательно перевозки детей, а именно:

Водители обязаны перевозить детей возрастом до 7 лет только с использованием детских удерживающих систем (автокресло), соответствующих весу и росту ребенка. Таким образом законодатели запрещают перевозку маленьких пассажиров до семи лет с использованием разнообразных удерживающих систем, вроде бескаркасных устройств, адаптеров ремней и других недорогих, но губительных для жизни и здоровья ребенка заменителей полноценных детских кресел. Для детей до 7 лет- только автокресла. Подчеркнем даже, поскольку на рынке все еще можно встретить множество дешевых аналогов, которые в случае ДТП не смогут никаким образом защитить маленького пассажира.

Также изменения, которые вносятся в пункт 29.9 ПДД РФ, разрешают перевозить детей в возрасте от 7 до 11 лет на заднем сиденье, в автокресле или без него, пристегивая ребенка ремнем безопасности, в соответствии с ростом и весом ребенка. О подводных камнях и о том, на что нужно обращать внимание, пристегивая ребенка обычным ремнем безопасности на заднем сидении автомобиля мы писали в обзорной статье. Ознакомьтесь с ней, чтобы быть в курсе последнего изменения в Правила перевозки детей:

Также изменения коснулись и того, что нельзя будет оставлять детей дошкольного возраста в автомобиле одних, без присмотра взрослых:

И наконец, в этом же пакете изменений внесены корректировки в Приложение 2 ПДД касающиеся дорожной разметки:

С 1 июля в России ужесточили правила перевозки детей-дошкольников в автомобилях. Прежняя редакция ПДД разрешала использовать альтернативные средства для удержания ребенка с помощью ремней безопасности (например, адаптеры). Изменить правила заставили результаты проведенных испытаний, которые показали, что такие средства не обеспечивают необходимый уровень защиты ребенка, сопоставимый с детским удерживающим устройством.

Теперь пункт 22.9 ПДД РФ изложен в следующей редакции:

«22.9. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля - только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла».

Новой редакцией закона установлено безальтернативное использование детских удерживающих устройств, для перевозки детей в возрасте младше 7 лет. А вот для перевозки детей в возрасте от 7 до 11 лет на заднем сиденье автомобиля предусмотрена альтернатива - либо детское автокресло, либо ремень безопасности. Перевозка детей в возрасте до 11 лет на переднем сиденье автомобиля должна осуществляться исключительно с использованием детского удерживающего устройства.

Продолжение правового регулирования правил перевозки детей в транспортных средствах обусловлено высоким уровнем аварийности с участием несовершеннолетних участников дорожного движения.

В прошлом году в стране произошло 2 142 ДТП с участием детей в возрасте до 12 лет, в которых 94 ребенка погибли, 2 404 были ранены.

Применение детских удерживающих устройств является важнейшим условием для обеспечения безопасности детей-пассажиров, снижения риска получения травм, в том числе не совместимых с жизнью, в случае дорожно-транспортного происшествия. Такие устройства позволяют на 80% снизить риск травмирования детей в возрасте до 4 лет, а детей в возрасте от 5 до 9 лет - на 52%.

Вместе с тем, из соображений безопасности Госавтоинспекция все же рекомендует перевозить детей в детском удерживающем устройстве даже после достижения ими 7-летнего возраста. Безусловно, здесь также могут быть исключения, когда будет оправданным использование не детского автокресла, а штатных ремней безопасности. Например, когда ребенок по своим физическим данным «перерос» ростовые и весовые параметры, на которые рассчитаны автокресла, а также когда речь идет о перевозке ребенка-инвалида, больного ребенка в лечебное учреждение.

Также данным постановлением Правительства изменения внесены в п. 12.8 Правил дорожного движения, согласно которому «запрещается оставлять в транспортном средстве на время его стоянки ребенка в возрасте младше 7 лет в отсутствие совершеннолетнего лица». За данное нарушение водитель может быть привлечен к административной ответственности, ему грозит штраф в размере 500 рублей.

Предлагаемая новелла будет способствовать предотвращению возможности оставления детей в опасности, связанной с перегреванием, тепловым ударом, переохлаждением, испугом. Эта норма также поможет избежать ситуации, когда транспортное средство с оставленными без присмотра детьми в салоне приходит в движение, и таким образом жизни детей подвергаются серьезной опасности.

Отдел ГИБДД МО МВД России «Кочевский»

Поправки затрагивают правила расположения транспортных средств на проезжей части, правила перевозки детей и изменения в дорожной разметке.

Уточнение про выезд на встречку


  • Внесен дополнительный абзац в правила расположения транспортных средств на проезжей части, регламентирующий выезд на встречную полосу на двусторонних дорогах.

    9.1 (1) . На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

    Поправка закрывает вопрос «Начал обгон на прерывистой, завершил на сплошной». С 12 июля 2017 года Правила однозначно запрещают движение по встречной полосе слева от сплошной линии разметки.

    Также теперь попадает под явный запрет нелепая ситуация с , ранее была в рамках правового поля.

    Новые правила перевозки детей


    Самые обсуждаемые и ожидаемые изменения в правилах перевозки детей. Полностью в новой редакции изложен пункт 22.9 Правил.

    22.9. Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства.

    Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих устройств.

    Запрещается перевозить детей до 12-летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла.

    В новой редакции Правила перевозки детей выглядят так:

    22.9. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX*, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

    Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

    Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств).

    Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.

    * Наименование детской удерживающей системы ISOFIX приведено в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза TP PC 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств»

    • Вполне логично дети-пассажиры теперь разделены да две возрастные группы младше 7 лет и от 7 до 12 лет;
    • Исключены непонятные «иные средства»;
    • После 7 лет возможно не использовать детское кресло на заднем сидении.

    Дополнение в раздел 12 правил остановки и стоянки. Новый абзац в пункте 12.8

    Запрещается оставлять в транспортном средстве на время его стоянки ребенка в возрасте младше 7 лет в отсутствие совершеннолетнего лица.

    Оставлять в машине детей младше 7 больше, чем на 5 минут запрещено.

    Горизонтальная дорожная разметка


    В новой редакции изложен раздел 1 Приложения 2 Правил — дорожная разметка. Изменен ГОСТ по которому применяется разметка. Вместо ГОСТ Р 51256-99 с 12 июля 2017 года применяется ГОСТ Р 51256-2011.

    1. Горизонтальная разметка

    Горизонтальная разметка (линии, стрелы, надписи и другие обозначения на проезжей части) устанавливает определенные режимы и порядок движения либо содержит иную информацию для участников дорожного движения.

    Горизонтальная разметка может быть постоянной или временной. Постоянная разметка имеет белый цвет, кроме линий 1.4, 1.10 и 1.17 желтого цвета, временная — оранжевый цвет.

    Горизонтальная разметка:

    1.1* — разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств;

    1.2 — обозначает край проезжей части;

    1.3 — разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах с четырьмя и более полосами для движения в обоих направлениях, с двумя или тремя полосами — при ширине полос более 3,75 м;

    1.4 (цвет — желтый) — обозначает места, где запрещена остановка транспортных средств;

    1.5 — разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих две или три полосы; обозначает границы полос движения при наличии двух и более полос, предназначенных для движения в одном направлении;

    1.6 — предупреждает о приближении к разметке 1.1 или 1.11, которая разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений;

    1.7 — обозначает полосы движения в пределах перекрестка;

    1.8 — обозначает границу между полосой разгона или торможения и основной полосой проезжей части;

    1.9 — обозначает границы полос движения, на которых осуществляется реверсивное регулирование; разделяет транспортные потоки противоположных направлений (при выключенных реверсивных светофорах) на дорогах, где осуществляется реверсивное регулирование;

    1.10 (цвет — желтый) — обозначает места, где запрещена стоянка транспортных средств;

    1.11- разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений на участках дорог, где перестроение разрешено только из одной полосы; обозначает места, где необходимо разрешить движение только со стороны прерывистой линии (в местах разворота, въезда и выезда с прилегающей территории);

    1.12- указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика);

    1.13- указывает место, где водитель должен при необходимости остановиться, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге;

    1.14.1, 1.14.2 — обозначает пешеходный переход; стрелы разметки 1.14.2 указывают направление движения пешеходов;

    1.15 — обозначает место, где велосипедная дорожка пересекает проезжую часть;

    1.16.1 — обозначает островки, разделяющие транспортные потоки противоположных направлений;

    1.16.2 — обозначает островки, разделяющие транспортные потоки одного направления;

    1.16.3 — обозначает островки в местах слияния транспортных потоков; 1.17 (цвет — желтый) — обозначает места остановок маршрутных транспортных средств и стоянки такси;

    1.18- указывает разрешенные на перекрестке направления движения по полосам. Разметка с изображением тупика наносится для указания того, что поворот на ближайшую проезжую часть запрещен; разметка, разрешающая поворот налево из крайней левой полосы, разрешает и разворот;

    1.19 — предупреждает о приближении к сужению проезжей части (участку, где уменьшается число полос движения в данном направлении) или к линиям разметки 1.1 или 1.11, разделяющим транспортные потоки противоположных направлений;

    1.20 — предупреждает о приближении к разметке 1.13;

    1.21 — предупреждает о приближении к разметке 1.12, когда она применяется в сочетании со знаком 2.5;

    1.22 — обозначает номер дороги;

    1.23.1 — обозначает специальную полосу для маршрутных транспортных средств;

    1.23.2 — обозначение пешеходной дорожки или пешеходной части дорожки, предназначенной для совместного движения пешеходов и велосипедов;

    1.23.3 — обозначение велосипедной дорожки (части дорожки) или полосы;

    1.24.1 — дублирование предупреждающих дорожных знаков;

    1.24.2 — дублирование запрещающих дорожных знаков;

    1.24.3 — дублирование дорожного знака «Инвалиды»;

    1.24.4 — дублирование дорожного знака «Фотовидеофиксация» и (или) обозначение участков дороги, на которых может осуществляться фотовидеофиксация; разметка 1.24.4 может применяться самостоятельно;

    1.25 — обозначение искусственных неровностей по ГОСТу Р 52605-2006.

    Линии 1.1, 1.2 и 1.3 пересекать запрещается.

    Линию 1.2 допускается пересекать для остановки транспортного средства на обочине и при выезде с нее в местах, где разрешена остановка или стоянка.

    Линии 1.5-1.8 пересекать разрешается с любой стороны.

    Линию 1.9 при отсутствии реверсивных светофоров или когда они отключены разрешается пересекать, если она расположена справа от водителя; при включенных реверсивных светофорах — с любой стороны, если она разделяет полосы, по которым движение разрешено в одном направлении. При отключении реверсивных светофоров водитель должен немедленно перестроиться вправо за линию разметки 1.9.

    Линию 1.9, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, при выключенных реверсивных светофорах пересекать запрещается.

    Линию 1.11 разрешается пересекать со стороны прерывистой линии, а также и со стороны сплошной линии, но только при завершении обгона или объезда.

    В случаях если значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками. В случаях если линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки.

    Исключена разметка 1.2.1, обозначающая край проезжей части на двухполосных дорогах.

    Двойная сплошная линия 1.3 может применяться на двух и трехполосных дорогах с шириной полосы более 3.75 метров. То есть с 12 июля 2017 двойная сплошная — не показатель, что дорога имеет 4 полосы движения или более

    Исключено из Правил обозначение разметкой 1.7 зоны парковки. Такие поправки в ПДД были введены . Но согласно ГОСТ дорожные службы не могли ее применять для обозначения парковок. С 12 июля 2017 года эта поправка отменена.

    Изменения раздела «Горизонтальная разметка» носят формальный характер. Все обозначения теперь синхронизированы с ГОСТ.