Приложение 1 ОПАСНЫЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ОБЪЕКТЫ К категории опасных производственных объектов относятся объекты, на которых:1) получаются, используются, перерабатываются, образуются, хранятся, транспортируются, уничтожаются следующие опасные

Может ли Россия сегодня обнаруживать опасные космические объекты?

Может ли Россия сегодня обнаруживать опасные космические объекты? В качестве одного из объяснений причин, по которым «Челябинский метеорит» не был зафиксирован ранее, ещё до вхождения его в атмосферу Земли, специалисты упоминали обстоятельство, о котором я уже говорил.

Опасные манёвры Опасные манёвры Александр Нагорный 04.04.2012

Номер работы:

Год добавления:

Объем работы:

Введение 3
1. Биологически опасные объекты: понятие и особенности расположения 5
2. Чрезвычайные ситуации биологического характера, классификация инфекций и инфекционных заболеваний 6
3. Отличительные черты биологически опасных аварий, биологическая катастрофа 8
4. Решение проблемы биологической безопасности 12
Заключение 15
Список использованной литературы 16

Выдержка из работы:

Некоторые тезисы из работы по теме Биологически-опасные объекты, защита населения при авариях на биологически-опасных объектах
Введение

Актуальная значимая проблема национальной биологической безопасности, имеющая большое значение для Российской Федерации, является чрезвычайно сложной научно-практической задачей, не имеющей простых решений. Под термином национальная безопасность следует понимать состояние готовности страны к противодействию и устранению последствий чрезвычайных биологических (биолого-социальных) ситуаций, включая защищенность населения и систем его жизнеобеспечения, сельскохозяйственных животных и растений, а также объектов окружающей природной среды.
Одной из главных особенностей безопасности страны является, прежде всего, здоровье ее граждан и состояние среды их обитания. Человек, как биологический вид, являясь продуктом эволюции, может существовать лишь в узких пределах параметров среды, обеспечивающихся функционированием всего биосферного комплекса.
...............

1. Биологически опасные объекты: понятие и особенности расположения

Биологически опасный объект – это объект, на котором хранят, изучают, используют и транспортируют опасные биологические вещества, при аварии на котором или при разрушении которого может произойти гибель или биологическое заражение людей, сельскохозяйственных животных и растений, а также химическое заражение окружающей природной среды.
Биологически опасные объекты представляют собой предприятия фармацевтической, медицинской и микробиологической промышленности с наличием в технологической цепочке так называемого биологического фактора, основными компонентами которого являются микроорганизмы, продукты метаболической деятельности микроорганизмов и микробиологического синтеза.
...............

Заключение

Вопросы биологической безопасности оказывают все большее воздействие на население, руководство страны и ученых. Это происходит в связи с возрастанием биологических угроз. Биологическая безопасность затрагивает широкий спектр вопросов, решение которых на современном этапе является элементом национальной безопасности, это необходимое условие устойчивого развития Российской Федерации.
Согласно национальным нормативно-методическим указаниям, биологическая безопасность представляет собой систему медико-биологических, организационных и инженерно-технических мероприятий и средств, которые направлены на защиту персонала, работающего на территории биологически опасного объекта, населения и окружающей среды от воздействия патогенных биологических агентов.
...............

Представленный учебный материал (по структуре - Реферат или доклад) разработан нашим экспертом в качестве примера - 10.04.2014 по заданным требованиям. Для скачивания и просмотра краткой версии реферата необходимо пройти по ссылке "скачать демо... ", заполнить форму и дождаться демонстрационной версии, которую вышлем на Ваш E-MAIL.

Если у Вас "ГОРЯТ СРОКИ" - заполните бланк, после чего наберите нас по телефонам горячей линии, либо отправьте SMS на тел: +7-917-721-06-55 с просьбой срочно рассмотреть Вашу заявку.

Если Вас интересует помощь в написании именно вашей работы, по индивидуальным требованиям - возможно заказать помощь в разработке по представленной теме - Биологически-опасные объекты, защита населения при авариях на биологически-опасных объектах... либо схожей. На наши услуги уже будут распространяться бесплатные доработки и сопровождение до защиты в ВУЗе. И само собой разумеется, ваша работа в обязательном порядке будет проверятся на плагиат и гарантированно раннее не публиковаться. Для заказа или оценки стоимости индивидуальной работы пройдите по

К биологически опасным объектам принадлежат в основном объекты, на которых изготовляются или хранятся биологически активные препараты. Такие препараты могут использоваться в медицине или сельском хозяйстве (вакцины, диагностикумы, биодобавки и т.п.). Аварии на таких объектах могут сопровождаться распространением биологических агентов (веществ, средств и т.п.) в количествах, которые создают угрозу жизни или здоровью людей, сельскохозяйственным животным и растениям, наносят вред здоровью людей и окружающей среде.

Так, ЧС у Киришах и Ангарське (Российская Федерация) возникла из-за выброса в атмосферу белково-витаминного концентрата, а массовые аллергичес-кие проявления у жителей г. Барселоны (Испания) - во время разгрузки кораблей с соевыми бобами. Аналогичные ситуации регистрировались в США и других государствах.

В результате такой аварии может развиваться чрезвычайная эпидемическая ситуация, которая проявляется в возникновении очага массовых инфекционных болезней, возможном вынесении возбудителей за его границы, обременении хода болезней и увеличении количества негативных последствий. Кроме того, выброс в окружающую среду биологических агентов (как и радиоактивных и химических) может повлечь возникновение экологических катастроф, при которых отмечается отклонение от естественного состояния окружающей среды, что приводит к тяжелым последствиям экологического и социального характера и является непосредственной угрозой жизни и здоровью людей.

Транспортные аварии.

Научно-технический прогресс человечества содействовал активному развитию разных видов транспорта, к негативным последствиям которого можно отнести увеличение количества транспортных аварий и катастроф.

Статистические данные свидетельствуют, что в 1996 году в Украине произошло 7 катастроф и 12 аварий на железнодорожном транспорте; 2 катастрофы, 3 события без человеческих жертв и 110 инцидентов на аварийном транспорте, 26 аварий на морском и речном транспорте. Но наиболее опасным, из-за массовости распространения и использования, есть автомобильный транспорт. Так, за последние пять лет на дорогах Украины было зарегистрировано 212,9 тыс. дорожно-транспортных происшествий (ДТП), в которых погибло 37,8 тыс. и травмировано 229,4 тыс. людей. То есть, в результате каждой ДТП на 10 тыс. пострадавших в среднем погибает 1,4 тыс. и травмируется 8,6 тыс. людей. По данным ВОЗ в мире в результате ДТП ежегодно погибает около 250 тыс. людей.

Уровень транспортного травматизма в значительной мере зависит от погодных условий и видимости на дорогах. Но к основным причинам транспортного травматизма принадлежат: плохая организация дорожного движения, неисправность или конструктивные недостатки транспортных средств, низкая дисциплина участников дорожного движения, что является следствием неудовлетворительной профилактической работы в целом среди населения, а также непосредственно в трудовых коллективах автопредприятий.

Количество происшествий с тяжелыми последствиями выросло в шести регионах Украины, в том числе в Ивано-Франковский области на 60%, Черниговской – на 33,3%, Днепропетровской – 16,7%, Киевской – 12%, Херсонской – 10% и в Крыму – на 5%.

Невзирая на уменьшение объемов пассажиропотока, авиационный транспорт остается одним из наиболее развитых. Однако распад государственного самолетного парка на отдельные авиакомпании привел к ухудшению его состояния, негативно повлиял на реализацию мероприятий в отрасли безопасности. В настоящее время тенденция старения самолетного парка продолжается, следовательно растет и риск аварийности.

В связи с тем, что количество пассажиров, размещающихся в современном самолете значительно увеличилось, увеличилось и количество жертв авиакатастроф. Падение летательного аппарата, который потерпел аварию, может быть причиной жертв как на его борту, так и на земле (падение на здания), что может повлечь разрушение производственных зданий и нарушение производственных процессов. Особенно опасно падение самолетов на АЭС и химически опасные объекты из-за того, что при этом есть возможность выброса в окружающую среду радиоактивных веществ или СДЯВ, который еще больше осложнит обстановку в очаге катастрофы.

Особенную опасность составляют аварийные ситуации, которые возникают во время перевозок радиоактивных веществ и СДЯВ. Эти аварии могут привести к опасному облучению людей и радиоактивному загрязнению окружающей среды, а при излиянии СДЯВ – к острому отравлению пассажиров, химическому загрязнению воздуха и объектов путевого хозяйства. Сложные обстоятельства могут сложиться в результате аварии в пределах железнодорожной станции. Как правило, к железнодорожным узлам прилегает городская (поселковая) застройка с высокой густотой населения. На относительно малой территории станции обычно сосредоточивается большое количество вагонов с разными грузами, а также людей (в поездах, на платформах, в помещении вокзала и т.п.). Из-за этого количество пострадавших в очаге ЧС значительно увеличивается.

К транспортным катастрофам на железнодорожном транспорте принадлежат и аварии метрополитена.

Относительно морского и речного транспорта, то здесь причинами аварий чаще всего бывают нарушения правил техники безопасности и правил эксплуатации технических средств. Большое значение имеет физическое старение и износ сверх допустимых норм судового состава, береговых инженерных сооружений, сокращение объемов работ по ремонту и изменению металлоконструкций, оборудования и механизмов шлюзов, несвоевременное возобновление гидротехнических частей объектов из-за недостаточного финансирования.

Катастрофы могут произойти как в порту, так и во время движения судов по реке, акватории моря (озера). ЧС может произойти в результате взрыва, пожара, вылива химических веществ, столкновения судов между собой или с другими препятствиями (например, со сваями мостов), посадки судна на мель, или его быстрого затопления. Сложная обстановка может возникнуть в случае быстротекущей аварийной ситуации, особенно в открытом море.

Любая катастрофа на воде характеризуется изолированностью людей, в том числе и пострадавших, относительной мизерностью спасательных средств и сил медицинской помощи, возможностью возникновения паники среди людей, которые терпят бедствие.

Таким образом, анализ транспортных катастроф, которые могут возникнуть в любое время и имеют значительную распространенность, позволяет отнести ликвидацию их последствий к значительным государственным проблемам.

Ликвидация чрезвычайных ситуаций (аварий, катастроф и стихийных бедствий) на радиационно-, химически- и биологически опасных объектах организуется и осуществляется с целью оказания помощи пострадавшим войскам и населению, снижения их потерь при действиях (нахождении) на зараженной местности и создания условий для нормального функционирования военных объектов и жизнедеятельности населения.

Ликвидация чрезвычайных ситуаций включает: выявление и оценку масштабов и последствий аварии; локализацию радиоактивного, химического и биологического загрязнения (заражения); специальную обработку (дезактивацию, дегазацию, дезинфекцию) поверхностей зданий, сооружений, оборудования, участков местности, дорог, техники и других материальных средств, а также войск и населения; транспортирование и захоронение радиационно- и химически опасных компонентов (отходов).

К радиационно опасным объектам относятся: атомные электростанции, атомные энергетические установки летательных аппаратов, предприятия ядерного топливного цикла, хранилища отработанного ядерного топлива, радиоактивных отходов и другие объекты, содержащие источники ионизирующих излучений.

К химически опасным объектам относятся: промышленные предприятия, содержащие сильнодействующие ядовитые вещества (далее – СДЯВ), средства их транспортировки (химические контейнеры, танкеры, трубопроводы, железнодорожные цистерны), хранилища СДЯВ и др.

К биологически опасным объектам относятся: предприятия, учреждения научно-исследовательской или производственной деятельности, организации, в процессе работы которых используются микроорганизмы различной группы патогенности и продукты их жизнедеятельности, способные при возникновении чрезвычайной ситуации вызывать поражения людей, животных и растений, а также биологическое заражение окружающей среды.

С увеличением потенциально опасных объектов на возможных театрах военных действий возрастает и вероятность возникновения различных по масштабу и характеру разрушений (аварий), как следствие преднамеренных (сопутствующих) ударов противника, прежде всего, высокоточным оружием. Последствия таких разрушений окажут существенное влияние на действия войск в близлежащих районах и потребуют проведения дополнительных мероприятий.

Характерной особенностью радиоактивного заражения местности при разрушениях объектов ядерной энергетики являются образование зон с высокими плотностями опасных долгоживущих радионуклидов (плутония - 239, стронция - 90, цезия). При поступлении в атмосферу радиоактивного криптона, ксенона и йода радиационная опасность будет обусловлена внешним облучением при прохождении радиоактивного облака. При этом основным компонентом, представляющим наибольшую опасность для внутреннего (ингаляционного) облучения личного состава, особенно в первую неделю после разрушения, является йод-137 с периодом полураспада 8.08 суток.

Наиболее опасны последствия разрушений на АЭС со взрывом активной зоны реактора. Особенно сложная радиационная обстановка наблюдается в данном случае в зоне с радиусом 3-5 км от разрушенного реактора, где мощность дозы может составлять от десятков мрад/ч до нескольких рад\ч, а в очаге аварии – до нескольких тысяч рад/ч.

Общевойсковой фильтрующий противогаз обеспечивает защиту от аэрозолей любого размера, но не обеспечивает защиту от паров радиоактивного йода и йодоорганических соединений. Таким свойствами обладает противогаз ПМК и ПМК-2.

Респиратор Р-2 и типа «лепесток» надежно защищают от радиоактивной и грунтовой пыли.

При разрушениях производств содержащих сильнодействующие ядовитые вещества, а также емкостей при их хранении и транспортировке, сопровождающихся выбросом или выливом в больших количествах СДЯВ в очаге аварии с последующим испарением и распространением их в приземном слое атмосферы, создается обстановка, сходная по своим показателям с химической обстановкой в случае применения боевых ОВ. Так при разрушении емкости с 40 тоннами хлора глубина распространения первичного облака при скорости ветра 2м/с может достигать 5 и более км, а вторичного до 3 км, площади заражения могут составить от 5 до 10 км2, продолжительность опасного воздействия хлора в районе аварии составит от нескольких часов до 1.5 суток.

Большинство СДЯВ обладает сильным раздражающим (отравляющим) действием и личный состав уже самостоятельно примет решение на перевод противогазов в боевое положение. Однако табельные противогазы для многих СДЯВ могут обеспечить защиту только в течение 20 – 30 минут, а по аммиаку – всего 2-3 минуты. Для защиты от аммиака, а также окиси углерода целесообразно использовать патрон ДП-2 из комплекта КДП.